Quote (Vitalik78)
Очень много машин с таким мотором и смешными пробегами на европейских нет-ресурсах.
В этих моторах стит цепь привода, а не зубчастый ремень. Што являетса плюсом.
Так же они мощнее. 1,9 был самый 100 лошадок (74 киловата). 2,0 самый мощный 115 лошадей (84 киловата). По минусам, Моторитс у которого я менял форсунку сказал што там чётто придумали поновее. Што являетса чуть большим гемороем.
Больше ничего ненаю..
